InnoTrans 2018: tổng quan sơ bộ và sự định vị vị trí của SkyWay 20/09/2018

Thứ năm - 20/09/2018 07:15
Nhiều người đàn ông trong trang phục công sở đang sử dụng các dịch vụ metro của Berlin để tới triển lãm InnoTrans 2018 tại Messe Berlin.
InnoTrans 2018: tổng quan sơ bộ và sự định vị vị trí của SkyWay 20/09/2018
Vài tiếng trước khi mở cửa triển lãm, trong các toa tàu không thể chen vào được. Vì trên thực thế xu hướng đã nêu tại lễ khai mạc đang được thực hiện, đó là di chuyển quy mô lớn sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng và từ bỏ ô tô cá nhân. 

Đó là những người kỹ sư, nhà quảng cáo, nhà thiết kế trong lĩnh vực vận tải từ khắp thế giới. Họ đã đến chia sẻ những nhìn nhận của mình về tương lai và tìm hiểu về quan điểm của những người khác. Những ông lớn như Siemens, Hitachi và Alstom trình diễn những gì tốt nhất mà họ làm ra, và chúng được xem xét cùng với những sản phẩm mới của đối thủ.

Ngày hôm nay câu chuyện không chỉ còn đơn giản là về các con tàu và đường sắt. Tại đây tất cả đều nỗ lực cung cấp phạm vi dịch vụ rộng nhất, bao gồm hệ thống quản lý, thu thập và phân tích dữ liệu, mọi dịch vụ tính toán bổ sung có thể, kiểm soát và tối ưu hóa, cũng như các dịch vụ giải quyết vấn đề người dùng cuối nguồn và nhiều thứ khác. Người ta nói về vận tải đa phương thức, số hóa, tự động hóa và định hướng khách hàng. Những khái niệm này đặt ra một véc tơ phát triển ngành thực sự, có khung xương và thân mình trong các triển lãm của các công ty tại InnoTrans. Các xu hướng chung, các kết quả đạt được và hướng phát triển tiềm năng-là chủ đề công bố.

Triển lãm rất lớn, vì thế không thể trong vòng một hai ngày mà xem đầy đủ về nó được. Thứ mà từ đó chúng ta đã bắt đầu-triển lãm ngoài trời, ở đó trên các đường ray có lắp đặt các mẫu hoạt động của đầu đoàn tàu và các toa, cũng như các gian triển lãm của những ông lớn trong ngành công nghiệp này. Ấn tượng chung từ những gì ta nhìn thấy ngoài trời-sự phát triển và hoàn thiện trong mỗi chi tiết máy và toa tàu, sự tích hợp mọi thứ có thể tích hợp từ công nghệ hiện đại vào tất cả những thứ có thể di chuyển trên đường ray.

Tất cả hoặc gần như tất cả mọi toa hành khách và đoàn tàu được triển lãm tại đây có sàn thấp để cho hành khách lên xuống dễ dàng, bao gồm cả người khuyết tật.

Bên trong mát mẻ nhờ có hệ thống điều hòa hiện đại, mặc cho nhiệt độ bên ngoài gần 30 độ.  Phương tiện vận tải được trang bị camera quan sát, ở mỗi vị trí đều có ổ cắm điện cho laptop hoặc smartphone, cổng usb và những hệ thống thông tin khác cho hành khách biết về những thông số quan trọng nhất của chuyến đi.

Phần lớn các đoàn tàu có wifi, có bàn kéo, khu vực riêng cho người ngồi xe lăn, v.v.

Bàn kéo trong nhà vệ sinh để nhiều đồ cần thiết, tăng tính di động cho các bà mẹ trẻ, thường có một số giới hạn về nghĩa này.

Việc phát triển di chuyển bằng xe đạp ở Châu Âu được chú ý nhiều. Theo ý kiến của nhiều chuyên gia, phương tiện này sẽ chiếm phần lớn trong tương lai và cho những khả năng to lớn để giải quyết nhiều vấn đề. Xe đạp lai với động cơ điện sẽ được phổ biến. Ở trên các đoàn tàu sẽ có các trạm nạp điện cho chúng.

Ưu điểm thêm nữa-hầu như mọi nơi có thể nghe thấy và đọc về sự sử dụng năng lượng hiệu quả cao, giảm khối lượng và tiếng ồn, thiết kế theo modul và bố trí linh hoạt. Các nhà sản xuất làm mọi thứ để hành khách cảm thấy thuận tiện tối đa.

Triển lãm InnoTrans 2018 chứng minh-sự số hóa vận tải-không phải là dự định, mà là thực tế, xu hướng trong đó sẽ làm công việc khổng lồ. Hệ thống tính toán các thông số tối ưu hóa của hệ thống vận tải, quản lý tài chính, thu thập, xử lý và phân tích số lượng lớn dữ liệu, thuật toán hệ thống thích nghi tình huống-mọi thứ đó đã được thực hiện trong hệ thống hiện tại.

Các nhà sản xuất vận tải đang cố gắng tính từng chi tiết: bạn sống ở xa nhà ga, đi đến một cách tiện lợi trên xe đạp-nhu cầu kết hợp và chúng ta tạo ra trong toa tàu khu vực đặc biệt cho xe đạp; điểm cần tới ở xa điểm đến của tàu-chúng ta đề xuất xe điện đặc biệt có thể thuê tại ga và chở bạn đến chỗ cần thiết. Vâng, ở đó có: nếu bạn thích nhạc rock chứ không phải nhạc pop - chúng ta sẽ tính toán để trong thiết bị di động của bạn khi kết nối vào wifi của chúng tôi, sẽ đề xuất chỉ những loại nhạc bạn thích-như ở trong cafe, nơi người phục vụ biết bạn từ lâu và biết mọi sở thích của khách hàng của mình.

Tại Siemens phổ biến rộng rãi làm việc với Big Data. Cho câu hỏi của chúng tôi về việc họ có trưng bày concept hay hệ thống thực sự, họ trả lời rằng tại triển lãm trưng bày 100% phiên bản làm việc

Với Big Data mọi tay chơi lớn đều làm. Mỗi bên tìm ra đề xuất của mình, dẫn đến việc nếu bạn mua, ví dụ, hệ thống của Siemens, thì bạn có thể nhận ngay mọi thứ cần thiết khác từ nhà sản xuất ấy. Logic-dịch vụ vận tải từ A đến Z, đi kèm và đảm bảo sự tiện nghi cho hành khách từ điểm xuất phát đến đích tới.

Ứng dụng di động hợp nhất mọi loại vận tải công cộng đô thị vào một hệ thống thống nhất.

Xe điện tự hành từ Siemens, một phương thức vận tải "từ ga tới ga".

Hệ thống chia sẻ xe đạp để giải quyết vấn đề người dùng cuối nguồn-cũng của Siemens.

Có thể hiểu được mối quan tâm của các tập đoàn trong việc cung cấp tổ hợp dịch vụ phạm vi rộng tối đa. Họ sẽ tiến vào thị trường với bộ sản phẩm lớn và liên quan chặt đến nhau, từ thành phần di chuyển tới các hệ thống logistic thích nghi, cho phép thay đổi lịch trình và cường độ di chuyển của phương tiện theo tình huống, phụ thuộc vào áp lực lên tuyến đường. Các hệ thống đó cho phép định hướng tối đa theo tình huống tới hành khách, cho tới việc thông tin về vị trí ưu tiên trên sân ga với tính toán mức ô nhiễm của các toa và vị trí các điểm cửa hàng, cafe, trung tâm văn hóa... dọc theo đường, gắn với tính cách cá nhân của người sử dụng phương tiện.

Tuy nhiên rõ ràng đối với những công ty, bao gồm những công ty chi phối xu hướng chính, để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, họ cần phải hợp tác với nhau và với các nhà cung cấp cơ động khác. Về điều này nhiều người cũng nói đến. Các công ty về nguyên tắc mở cửa cho sự tương tác và luôn tìm kiếm những giải pháp mới, có tính thời sự đặc biệt, tính tới các nhu cầu về phương tiện của hệ thống hợp tác liên thông, cho phép lấp đầy hiệu quả những phân khúc mới nổi lên trong quá trình tích hợp vận tải toàn cầu. Trong số các hệ thống đó, tại các giai đoạn tích hợp ban đầu có thể nhắc tới SkyWay.

Toa xe được trưng bày tại InnoTrans 2018-một thứ về nguyên tắc là mới trên thế giới vận tải đường ray. Nó có thể tăng tốc tới 500 km/h với mức tiêu thụ nhiên liệu lúc đó chỉ 0,93 kg nhiên liện cho mỗi hành khách trên 100 km đường đi, đó là mức thấp chưa từng có. Tại vận tốc 100 km/h, chỉ số đó chỉ còn 0,105 kg. Điều đó đạt được nhờ hiệu suất có ích của hệ thống "bánh thép-ray thép", cũng như vì toa xe chạy trên cầu vượt riêng. Nhờ thế, cũng như nhờ hình dáng đặc biệt, các nhà phát triển đã đạt được thông số Cx=0,06, gần với giới hạn lý thuyết. SkyWay cao tốc được điều khiển hoàn toàn tự động, nhờ thế có thể đảm bảo khoảng cách an toàn tối thiểu 2 giây. Công suất vận tải với các thông số đó có thể tăng lên 200 nghìn hành khách mỗi ngày. Giá đoàn tàu nhờ hiệu quả cao này có thể có tính kinh tế hơn nhiều lần so với đi trên các con đường cao tốc hiện đại, chưa nói đến máy bay.

Gian của SkyWay nổi bật giữa các gian khác tại triển lãm. Cùng lúc này khi các công ty khác đang bận tối ưu hóa những mấu chốt khác nhau của các phương tiện vận tải phổ biến, tại đây trình bày một giải pháp cơ bản mới. Nhưng ở phía khác, SkyWay đang xúc tiến những giá trị như những mẫu trưng bày khác. Tính đa phương thức, số hóa, tự động hóa và định hướng khách hàng là triết lý của vận tải đường dây ngay từ ban đầu. SkyWay, cũng như các công ty khác, cung cấp không chỉ thành phần di chuyển hay những con đường, mà là tổ hợp các dịch vụ cho phép đưa hành khách từ điểm xuất phát đến điểm đích với mức độ tiện nghi cao nhất.  Về mặt này, công nghệ SkyWay thập chí còn thích hợp hơn vì cấu hình hệ thống cho phép tiếp cận gần với hình thức di chuyển đông thời mang tính cá nhân, phổ biến và thân thiện môi trường. Tại đây bớt đi lời nguyền của những ông lớn hạ tầng, cứ lần nữa bắt tay vào thử làm vận tải công cộng, theo định nghĩa gợi ý một số hạn chế về không gian cá nhân, thoải mái nhất cho mọi người. SkyWay có thể đi với một con đường đơn giản nhất, bằng cách cung cấp vận tải cá nhân theo giá công cộng.

Sử dụng công nghệ block-chain, làm việc với Big Data, tạo các hệ thống tự động điều khiển phức hợp với khả năng thích nghi lịch trình theo lưu lượng hành khách, các phát triên sáng tạo trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, tạo các dịch vụ bổ sung cho người khuyết tật v.v. trình diễn tính hệ thống trong cách tiếp cận của SkyWay và nhằm mục đích đưa toàn diện các quá trình chuyển đổi liên tục của hệ thống giao thông địa phương và toàn cầu.

Triển lãm InnoTrans đang tăng tốc.  Các gian triển lãm là nơi gặp gỡ của các chuyên gia, trao đổi kinh nghiệm và tìm kiếm các giải pháp chung. Các kỹ sư SkyWay làm quen với các đồng nghiệp từ thế giới vận tải cỡ lớn. Vận tải cao tốc và các giải pháp khác của SkyWay được chú ý và nghiên cứu kỹ bởi các đại diện từ mọi công ty khổng lồ tham dự InnoTrans. Họ đánh giá cao tiềm năng công nghệ, nhấn mạnh phạm vi ứng dụng theo bề rộng, cũng như về tính linh hoạt của cách tiếp cận, biết bao điều quan trọng mà chưa có sản phẩm hiện tại tương tự như SkyWay. Vận tải cá nhân cao tốc, vận tải công cộng đô thị trong các hệ thống liên lạc giữa các điểm logistic đang có, liên lạc với ngoại ô, tạo các kênh vận tải hành kahcsh và hàng hóa trên mặt nước và các vùng núi, vận tải container thuộc cảng v.v. Trao đổi rất sôi nổi. Nhóm kỹ sư và nhà quản lý dẫn đầu bởi tổng công trình sư Anatoly Yunitskiy khi đến triển lãm đã thực hiện hàng chục cuộc gặp và đàm phán. Và, đã thành truyền thống, gian triển lãm của chúng ta - một trong số những khu vực được tham quan nhiều nhất.

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây